Binder és Marquez közötti párharc az első nagy összecsapás, a #93-as autó a következő körben az új KTM-mel küzd fej-fej mellett. Az új Gresini ezután a jobb három után indul – de a dráma már a jövőben fortyogott. A Dash versenyben történtek fokozták a feszültséget a versenyzők és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondásokon, míg Miguel Oliveira nem kapott büntetést, amikor úgy döntött, hogy az első körben kiállítja. Végül azonban a srác nem tudott elég romantikusan teljesíteni ahhoz, hogy előrelépjen, és drámai küzdelem bontakozott ki a friss dobogóért folytatott küzdelemben, és az Ortola félrecsúszott a Change 12-ben, véget vetve a dobogós reményeiknek. A történelem egyik leggyorsabb visszavágása során még mindig megszerezte a 6. helyet, de Yamanaka úton van ahhoz, hogy megszerezze első nagydíjas dobogóját, és 2024-ben is megtartsa epikus hangulatát az élen.

Nézz be erre az oldalra – Sprint Battle kvalifikáció

Az élmény sokat segített, mivel Roberts és Lopez jobban teljesítettek az első kanyarban – egyre jobban igyekeztek egymásnak eredni –, és Gonzalezt és Canetet is a fejedbe szoríthatták. Azonban nem sokára Roberts visszatért az új célhoz, és körülbelül három körrel a vége előtt az élre került, miközben a másik előtte haladó versenyzőnek is próbára tette a dolgát. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) utolérte Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP), majd megelőzte őt, és sikerült elkapnia Viñales-t és Morbidelli-t, így egy jó háromfős küzdelem alakult ki a 6. helyért. A srácnak sikerült az Aprilia este a versenytársakhoz közelednie az elmúlt körülbelül három körben, de Morbidellinek sikerült felállnia, és a 6. helyről akart beszállni az új VR46-os pilótába, Viñales-be és Alex Marquezbe. Miután Marc Marquez történelmi jelentőségű szerződést kötött a Ducati Bagnaia csapatával, egy újabb nagysikerű MotoGP™ pilótaigazolás történt a legutóbbi 2024-es szezonban, amikor Martin a Prima Pramac Rushing Ducatitól az Aprilia Rushing csapatához került.

„Normális lefagyás ennél a fordulatnál!” – Hibák szakítják félbe Marquezt, és Bagnaia terveit is meg fogod érteni.

Ennek a hölgynek van egy fiatalabb testvére, Pietro Raffaeli, aki jó vívó. Először Raffaeli hároméves korában vizuális gimnasztikával foglalkozott, majd néhány évvel később ritmikus gimnasztikára váltott. A 2024-es szezon legújabb helyezései Fabio Di Giannantonio voltak a VR46 Race Teamnél, és Álex Rins a Beast Experience Yamaha MotoGP™ Teamnél, akik mindketten helytálltak, és 2025-re is statikusan megtartották az üléseket. A 2024-es szezon elején két nagy karakterváltót Marc Marquez (Honda) új akciói jelentettek a Ducati számára – a Gresini Racing MotoGP™-ben –, valamint az újonc Pedro Acosta érkezése a Red Bull GasGas Tech3-tól.

Az első szombati győzelme a 2023-as Osztrák Nagydíjon hatalmas kijelentés, mivel a Bagnaia az új boxutcában 27 ponttal segíti a versenyzőt az új versenysorozat élén. A srác ismét megelőzte Marc Marquezt, de a #93-as autó továbbra is stabil marad, és a hétvége elején a regnáló győztes előtt is kiesik. Acosta megszerzéséhez a dobogós helyezés jó illeszkedést jelent, így egy olyan napon, amikor a piros Bull KTM Warehouse Racing pilótájaként is versenyben lehetsz 2025-ben, a negyedik helyen Furusato ért célba, aki néhány másodperccel előtte az utolsó versenyzővel lépett pályára, Muñoz pedig kénytelen volt az ötödik helyen végezni. Ortola a hatodik helyen állt, mielőtt újabb lenyűgöző utat tett volna meg az újonc Luca Lunettától (SIC58 Squadra Corse).

De San Donato környékén az elöl lévők nem szóltak többet, és a verseny vezetője is kicsúszott a pálya szélére. Bagnaia egy éles kirúgást produkált a következőtől, amikor úgy döntött, hogy kipróbálja a friss lyukat, és yardokkal a San Donato felé ment, hogy segítsen a tartaléknak. Csapattársam, Bastianini például egy rakétát indított el, amikor úgy döntött, hogy kipróbálja a frisset a lőtéren, és így a 2. helyre léphetsz előre, kétséges, hogy a pole pozíciót birtokló Martin.

• A 2024-es MotoGP™ szezonok új sztármotorosai kétségtelenül Jorge Martin, Francesco Bagnaia és talán Marc Marquez voltak, akik mindhárman a Ducati szerverein dolgoznak.
• Ez alkalommal egy szokatlan alsó behajtás a 9-es kanyarba komoly kézközépcsonttörést okozott a bal kezében.
• A vadonatúj dobogó lerombolása okozta csalódás ellenére próbáld ki Roccoli legjobb MotoE™ ravaszát.
• Végül Bagnaia elszakadt Gresini riválisától, és ezzel az első futamgyőzelmére hivatkozva 2024-re ígérte a tavalyi Osztrák Nagydíjat, ezzel megszakítva a legrosszabb szombati futamuk sorozatát.
• Vinales valójában az egyetlen versenyző, aki nem találja az átlagos oldalsó és kényes hátsó gumiabroncs-kombinációt, ezért a vadonatúj közepes hátsót választotta.
• Mivel ők kezdték el a technikájukat, a 22 motoros legalább egy Grand Prix-győzelmet szerzett a kategóriáikban, ami összesen 347 előnyt jelent a kettő között.

Miközben a legjobbak tovább növelték a hátrányukat, Granado a harmadik helyen átvette a vezetést a versenytársaknak, így nyolc versenyzővel az egy ponton belül nézz be erre az oldalra megszerezte a harmadik helyet. Miközben a lámpák kialudtak, Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) az első helyen korán megelőzte Zannonit, mielőtt az ötödik helyről elhúzott, így az első helyre ugrott. Casadei később megmutatta előnyét, amikor a 40-es rajtszámú autó a harmadik kör körüli körre előretört, és bátran berobbant San Donatoba. Vonzó tempót diktálva Casadei, Zannoni és Nicholas Spinelli (Tech3 Elizabeth-Racing) elkezdték elhúzni a mezőnyt, mielőtt Spinellit hirtelen egy csodálatos mentéssel leszorították a soron következő mezőnyből. Materassi révén átvette a vezetést, Spinelli valahogyan leküzdötte MotoE™ vendéglátóját, és folytatta, bár most már az ötödik helyen lemaradva.

MotoGP Olasz Nagydíj osztályidőpontok

A 2013-as Repsol Honda Team csapatában Casey Stoner helyére lépett Marquez megszerezte minden idők következő MotoGP™ versenyét, és újonc évében megnyerte a legújabb tornát is. Miután 2014-et 10 egymást követő győzelemmel kezdte, Marquez egy győzelemmel koronázta meg a Motegiben aratott győzelmet, így sikeresen megvédheti az új nevet. 2018-at ismét regnáló bajnokként kezdte, és további történelmet épített kilenc győzelemmel, és ezzel Japán legújabb márkájával, a valaha volt legfiatalabb hétszeres világbajnokkal.

Azonban ez egy másik dobogós hely volt, és rengeteg pontot szerezhetsz, ráadásul csapattársad, Marc Marquez előtt, aki kénytelen volt beérni az utolsó hellyel. Acosta egy magányosabb úton az ötödik helyen végzett, miután lemaradt a dobogóról. Marquez megelőzte Bastianinit a San Donatón, és mellémentél, a 23-as autón gyorsan visszavágtál, ezzel az újonc sztárt közvetlenül Marquez oldalára állítottad.

Ez tette a nőt az első olasz ritmikus tornászrá, aki aranyérmet nyert az Eb-bajnokságon.22 Július 13-án Raffaeli versenyzett a 2022-es Közösségi Játékon. Végül megszerezte a legújabb aranyérmet a klubokban, valamint két aranyérmet a kosárlabdában.23 Ő az első olasz ritmikus tornász, aki ezüstérmet nyert a Világjátékokon. Ő az első olasz személyi ritmikus tornász, aki aranyérmet nyert a világbajnokságon, a nyugat-európai címeken és a Világjátékokon, és hét all-on ezüstérmet szerzett a FIG Globe Glass sorozatban. Ő az első olasz személyi ritmikus tornász, aki érmet nyert az olimpián. Raffaelit ezután kiválasztották, hogy indulhasson a 2021-es ritmikus gimnasztika nyugat-európai bajnokságon Várnában, Bulgáriában, Alexandra Agiurgiuculese mellett. Képes volt mindenre, és végül a klubokban is; a 8. szetten belül befejezte egymás döntőjét.

A motorosok egymás külön közösségeiből adódóan ötletesen motoroztak, a két fél pedig a gyári csapatokban 2025-ben védett mozgásokat produkált, Marquez a Ducati Lenovo csapatával, míg az Acosta a Reddish Bull KTM Factory Rushinggal. Ahogy a motorosok visszavonulnak vagy kilépnek az új versenyről, mások megpróbálnak feljutni a prémium kategóriába, míg egyesek teljesítményük alapján váltanak csapatról csapatra, és a feltételek is változnak. Az új Tech3 csapat Hervé Poncharal – a sportág egyik leghosszabb ideje futó csapatvezetője – által felvette a legújabb tehetséges újoncot (a legnagyobb kategóriában debütáló versenyzőt), Acostát a 2024-es tervbe. A korábbi Moto3™ és Moto2™ világbajnok Acosta lenyűgöző öt dobogós helyezést ért el debütáló évében a legnagyobb kategóriában, így beléphet a legújabb Red Bull KTM Factory Race csapatba 2025-ben. Augusto Fernandeznek kihívásokkal teli második éve volt, és most a Yamahához szerződik példaképként a 2025-ös szezonban.

Az új Aprilia az utolsó piac előtti körben próbálkozott, miután közeledett a rövid szakaszhoz, és küzdött Bagnaia és Martin ellen. Bagnaia nem látott más problémát a #89-es autójával, egy nagyszerű kör után piros zászlókat is kapott. Martin, aki az utolsó hajrára készült, miután a #73-as autó korábban tesztelte az egyenest, Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) ellen futott a San Donatóban, és ez az egyenes is egyben. A címvédő szerint azonban a feladat már teljesítve van – elég ok egy újabb körre. Az öt elkötelezettségük miatt úgy tűnt, mintha Alonso megpróbálna kitörni, és Veijernek is kellett néhány kör, hogy a következőben többet is megtegyen, és legyen elég levegőhöz jutási lehetősége ahhoz, hogy megpróbálja utolérni az új kolumbiait. De miután megtette, az utolsó kör elejére az új holland már csak néhány tizednyire van, Ortola pedig a harmadikban van.